Выключение обмотки

Существует несколько способов замедления времени отпускания якоря реле после выключения тока из его обмотки. Здесь рассмотрен один из этих способов, который был практически осуществлен в модели радиоуправляемого корабля и при испытании показал надежную и устойчивую работу. При этом применялось так называемое реле с воздушным замедлителем. Самодельное реле с воздушным замедлителем. Самодельное реле с воздушным замедлителем работает следующим образом. При получении сигнала от первичного реле подковообразный электромагнит притягивает якорь с прикрепленным к нему металлическим поршнем. Поршень скользит внутри полого цилиндра и при подъеме вверх работает как всасывающий воздушный насос. Когда поршень поднимается кверху в пространстве под поршнем воздух разрежается. Через клапан, открывающий отверстие в дне цилиндра, воздух входит в цилиндр и заполняет нижнюю полость. Это происходит довольно быстро, и якорь остается притянутым к полюсам электромагнита, пока не прекратится сигнал. После этого под влиянием веса поршня якорь отпадает. Однако падению якоря мешает воздух в цилиндре, потому что клапан закрывается, и воздух сжимается падающим поршнем. Воздуху приходится просачиваться через не плотности между поршнем и цилиндром — это создает большую выдержку времени. В конце обратного хода якорь замыкает контакты и включает цепь питания исполнительных механизмов. За время подъема и опускания якоря реле времени распределитель успевает сработать несколько раз и установить щетку на тот контакт, который соответствует переданному распоряжению.

 
Поиск по сайту
Радио