Мощность двигателя в радио

С уменьшением размеров электродвигателя полезная мощность на валу резко падает вследствие сильного снижения к. п. д. В особенности на снижение к. п. д. влияют потери в обмотке магнитов и механические потери, достигающие в очень маленьких двигателях 60—70% всех потерь. Это обстоятельство вызывает необходимость применения в очень маленьких электродвигателях постоянных магнитов и шариковых подшипников. Конструкция очень малых электродвигателей по указанным причинам, а также ввиду весьма малых размеров деталей должна значительно отличаться от описанной здесь конструкции двигателя. Поэтому пытаться уменьшать размеры описываемого здесь двигателя не рекомендуется. Это приведет лишь к напрасной затрате труда и времени, но ожидаемых результатов не даст. Маломощные электродвигатели в зависимости от подведенною напряжения развивают 1 800—3 000 об/мин. Если вал электродвигателя жестко сцепить с гребным винтом модели корабля или с колесами сухопутной модели, то винт или колеса будут слишком быстро вращаться. Для понижения числа оборотов необходимо изготовить зубчатую или червячную передачу. Передачу от двигателя можно осуществить с помощью червяка и червячного колеса от «Конструктора» или зубчатыми шестернями. Передача, уменьшая число оборотов гребного винта или колес сухопутной модели, увеличивает тяговое усилие. Правда, передача сама вносит потери, но правильно выбранная и хорошо смазанная маслом или тавотом передача имеет очень небольшие потери. Можно передачу поместить в жестяную коробочку (ванночку) и в нее налить масло, тогда смазка будет непрерывной. При соединении червяка с червячным колесом следует обратить особое внимание на точность их взаимной установки.

 
Поиск по сайту
Радио