Вращение якоря радио

Вращение якоря радио

Опустив щетки на поверхность коллектора, покрытую шкуркой, вращаем якорь, поддерживая в руке конец вала со стороны коллектора. Вращение якоря производится до тех пор,

 

Опробование двигателя

Опробование двигателя

Опробование двигателя производится вхолостую. Выводы от обмотки возбуждения присоединяются в любом порядке к зажимам батареи напряжением 12 в. Тот конец провода, который мы при опробовании присоединили

 

Мощность двигателя в радио

С уменьшением размеров электродвигателя полезная мощность на валу резко падает вследствие сильного снижения к. п. д. В особенности на снижение к. п. д. влияют потери в обмотке магнитов и механические потери, достигающие в очень маленьких двигателях 60—70% всех потерь. Это обстоятельство вызывает необходимость применения

 

Червячная передача

Червячная передача

Малейшие перекосы могут привести к неправильной работе червячной передачи, а это вызовет лишние потери на трение и быстрое стирание резьбы, червяка. То же относится и к зубчатой передаче. Хороший редуктор, понижающий число оборотов с 3 000 до 100 в минуту, можно изготовить и без червячной или зубчатой передачи. Для этого редуктора

 

Шестерня радио

Для гребного вала возьмите кусок круглой стали диаметром 4—4,5 мм и длиной 200—220 мм. Гребной винт насадите на один конец гребного вала, другой конец вала пропустите сквозь корму модели корабля и наденьте на него шестеренку с большим числом зубцов, а если применяете червячную передачу, то червячное колесо. В том месте, где гребной вал будет проходить через корму, укрепите медную или латунную трубку с внутренним диаметром 7—8 мм и длиной 80 мм. В этой трубке поместите

 
Другие статьи...
Поиск по сайту
Радио